Sei giorni di paralisi sulle strade ferrate tedesche: si tratta dello sciopero più lungo mai proclamato per quel che riguarda il comparto ferroviario della Germania. Un’agitazione che sta avendo forti ripercussioni anche sul trasporto merci a livello europeo, soprattutto in direzione di Belgio e Paesi Bassi. Sul tavolo, la richiesta di una riduzione dell’orario di lavoro, oltre che un aumento del salario.
Dopo i treni merci dalle 18 di ieri, il più lungo sciopero mai proclamato nelle ferrovie tedesche sta colpendo dalle due della scorsa notte anche i convogli per passeggeri. Questa quarta agitazione in due mesi dei macchinisti che chiedono una riduzione di orario di lavoro e aumento di stipendio durerà sei giorni, fino a lunedì.
Come ha segnalato la portavoce delle stesse Ferrovie (Deutsche Bahn), la loro astensione dal lavoro sta avendo ripercussioni anche sul traffico merci europeo. “Questo sciopero di sei giorni (…) è il più lungo nella storia della Deutsche Bahn”, ha sottolineato la sua portavoce, Anja Broeker, in dichiarazioni a giornalisti rilanciate in video dal sito del quotidiano Welt.
“Alcuni treni merci sono in sciopero e questo ha un impatto anche sul trasporto merci europeo” che avviene “attraverso le Alpi” o va “verso la Scandinavia o i porti marittimi in Olanda e Belgio”, ha riferito la portavoce sottolineando che “anche il trasporto merci europeo ne risente”.
Fonte: Ansa
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