compagnia di bandiera

Sembra che tutto possa andare bene riguardo l’ingresso di Lufthansa in Ita Airways, dopo la firma del memorandum di giorni fa. Saranno 60 i giorni utili per avviare e concludere la trattativa per l’acquisto del 40% di azioni della compagnia aerea italiana, ora interamente di proprietà del ministero dell’economia. Poi, a regime del funzionamento della rinnovata impresa, si arriverà al 100% Lufthans...

Disporre di una Compagnia di bandiera nel volo aereo ha aiutato il nostro Paese nei primi 50 anni del secondo dopoguerra perché poter aprire collegamenti aerei con i vari Paese aiutava ad avere più turisti e facilitava il trasporto merci di particolare valore. Ma una politica del personale un po’ larga e l’aumento dei costi già negli anni 90 del secolo scorso ponevano la esigenza di alleanze con a...

Alla fine l’ultimo volo di Alitalia, un Cagliari-Roma atterrato con gli immancabili 20 minuti di ritardo, si è concluso e l’ex compagnia di bandiera ha chiuso la sua storia benché qualcuno abbia ipotizzato che questa avrebbe potuto continuare in un’altra veste. L’idea nacque dal fatto che la nuova ITA Airways abbia acquistato il marchio Alitalia per 90 milioni di euro e che, quindi, l’avrebbe u...

Dopo anni di tira e molla e di perdite miliardarie a carico della fiscalità (quindi dei cittadini italiani), la questione Alitalia arriva alla svolta finale: il 15 ottobre la compagnia di bandiera smetterà di operare, avviandosi alla liquidazione, e sarà sostituita da un nuovo operatore Italia Trasporto Aereo (ITA). Detta così sembrerebbe una soluzione alla Swiss Air, per chi si ricordasse del ...